在博鰲亞洲論壇2015年年會開幕式上，國家主席習近平發表了主旨演講。針對目前倍受關注的“一帶一路”問題，他指出，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱；“一帶一路”建設不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。鋁單板、鋁方通生產廠家應坐上“一帶一路“的快車，按照優勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新型金屬裝飾材料鋁單板、弧形鋁方通、木紋鋁方通、金屬復合保溫墻板等新興產業領域的深入合作，推動建立創業投資合作機制。

   2015年隨著房地產市場趨于理性，簡單粗暴的加工型企業已經不再能復制過去的增長模式，鋁方通企業也要與時俱進轉變增長形勢，積極跟隨國家宏觀政策的調整。
　“一帶一路”作為國家戰略，使得大型基礎設施建設持續開展，對鋁方通，氟碳鋁單板等鋁加工企業帶來的一次難得的行業轉機。

　由于鋁方通型材的優異特性，鋁型材在高鐵、電力、工程等諸多領域中鋁型材被廣泛應用，鋁加工將迎來下一個風口。一帶一路規劃使得上述行業全面受益的同時，對高鐵發展的推動作用尤其明顯。有專家分析稱，作為經濟運行的大動脈，鐵路將成為推動“一帶一路”戰略相關國家和地區貿易與人員往來便利化、實現經濟融合的重要工具。中國高鐵既是“一帶一路”戰略的重要內容，更是加快實施戰略的重要工具。

   除鐵路外，“一帶一路"規劃中的機場、船舶、港口、公路等其他交通設施方面，對高端鋁方通型材的需求量同樣很大。比如機場跑道、高鐵車站、船用及車用集裝箱等領域也開始大量使用鋁方通及型材。
　鋁方通等加工企業借助風口積極轉型生產高端鋁方通型材

　“一帶一路”建設初期將主要以“道路聯通”，即基建、運輸等項目為主，因此設備及配套、交通運輸等幾類產業受益明顯。其中，設備及配套類制造業領域就包括了高鐵、港口、工程機械等領域相關的設備制造類公司。
　而在高鐵、港口、工程機械等領域，鋁方通型材應用廣泛。也就是說，在“一帶一路”基礎設施建設的大潮中，鋁方通型材加工企業將迎來新的發展契機。